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在國(guó)內(nèi)汽車密封行業(yè)，汽車密封系統(tǒng)行業(yè)高層研討會(huì)自1999年創(chuàng)辦以來(lái)每年連續(xù)召開，已經(jīng)成為廣受好評(píng)的汽車密封系統(tǒng)行業(yè)交流平臺(tái)。今年的高層研討會(huì)主題內(nèi)容為：研究和制定適合我國(guó)汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，并以此為契機(jī)明確新常態(tài)下汽車密封系統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。
從“十三五”出發(fā)瞄向低氣味、低VOC產(chǎn)品
不斷滿足新的法規(guī)，從而推出更好的新材料、新工藝、新產(chǎn)品，一直是引領(lǐng)密封系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)持續(xù)前行的動(dòng)力。本次高層研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際合作部兼零部件部部長(zhǎng)陳元智介紹了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”期間的整體布局規(guī)劃，指出建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要中國(guó)品牌零部件的自主供給，同時(shí)也是自主品牌汽車能不能做好的關(guān)鍵期，需要各零部件企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到未來(lái)社會(huì)環(huán)境和各類新技術(shù)對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的方方面面的挑戰(zhàn)。
作為高層研討會(huì)的承辦單位，無(wú)錫錢橋帶鋼有限公司和其子公司無(wú)錫愛西匹鋼芯有限公司在汽車密封條專用冷軋鋼帶和汽車密封條內(nèi)撐骨架上的新技術(shù)和產(chǎn)品引起關(guān)注。無(wú)錫錢橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)的汽車密封條專用冷軋鋼帶，產(chǎn)品及技術(shù)已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是其自主研發(fā)的高強(qiáng)度、超薄型密封條專用鋼帶，已成為該領(lǐng)域較好的一種輕量化解決方案。
協(xié)辦單位山東道恩高分子材料股份有限公司則帶來(lái)了低氣味、低VOC方面的TPV（熱塑性硫化彈性體）產(chǎn)品技術(shù)。道恩TPV是采用動(dòng)態(tài)全硫化技術(shù)制備的一類共混型熱塑性彈性體材料，利用道恩的專利技術(shù)，其除味脫揮裝置及工藝降VOC和氣味效率高，效果明顯，某些VOC單項(xiàng)降幅可達(dá)1個(gè)數(shù)量級(jí)。同時(shí)，通過原材料控制及工藝裝置，道恩TPV目前氣味可降至3.5級(jí)，VOC單項(xiàng)可滿足各主流汽車廠指定指標(biāo)，某些特殊型號(hào)產(chǎn)品氣味可降至3.0級(jí)，可滿足汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的需求。
另一家協(xié)辦單位青島金諾化工有限公司，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)炭黑、白炭黑、及硅烷為主體，客戶群體廣泛覆蓋于輪胎、橡膠制品等，并與世界化工500強(qiáng)———歐勵(lì)友公司（原德固賽公司）建立了廣泛、密切的合作基礎(chǔ)，是其在國(guó)內(nèi)最大的一級(jí)代理商。青島金諾總經(jīng)理牟瑤介紹，公司通過不斷創(chuàng)新，已將炭黑在膠料中的影響降至最低，減少了相關(guān)應(yīng)用廠商的廢料量。同時(shí)，青島金諾在服務(wù)上持續(xù)改進(jìn)，將炭黑周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化，最大限度地減少了炭黑在客戶處的存儲(chǔ)時(shí)間，達(dá)到快速、安全、高效的目標(biāo)。
小小密封條蘊(yùn)涵大學(xué)問
汽車密封條要求必須具備連接性、密封性和裝飾性三大功能。隨著科技進(jìn)步和汽車在國(guó)內(nèi)普及的步伐，人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、節(jié)能性、美觀性提出了越來(lái)越高的要求，汽車密封條產(chǎn)品的好與壞對(duì)以上性能均要有所體現(xiàn)。在專題技術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)，山都平公司從TPV與EPDM的對(duì)比、TPV的密封性能、材料選擇、專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)等幾方面介紹了山都平TPV設(shè)計(jì)與應(yīng)用的創(chuàng)新。來(lái)自山都平公司TPV汽車市場(chǎng)開發(fā)部門的劉來(lái)春表示，山都平的TPV含有交聯(lián)程度非常高的三元乙丙橡膠，符合汽車應(yīng)用要求越來(lái)越高的趨勢(shì)，可滿足各種嚴(yán)苛的密封應(yīng)用要求。
氧化鋅作為橡膠活化劑，是橡膠工業(yè)重要的原材料之一，硫磺硫化體系制備的EPDM汽車密封條膠料中必然含有硫化活性劑氧化鋅。氧化鋅中不僅含有高含量的重金屬鋅元素，還含有其他微量重金屬元素，如鉛、猛、銅、鎘等，這些元素會(huì)催化加速膠料的老化過程，縮短汽車密封條的使用壽命。江蘇愛特恩高分子材料有限公司的陳慧在“低鋅環(huán)?；钚詣?mdash;——有機(jī)鋅等量替代間接法氧化鋅”的專題報(bào)告中，指出有機(jī)鋅的微觀結(jié)構(gòu)完全不同于間接法氧化鋅，并且具有鋅元素含量較低、鋅污染減少，重金屬含量低，有效比表面積大、鋅轉(zhuǎn)化率高，分散度更高，硫化活性與效果更好，實(shí)際比重小等特性，是一種非常理想的升級(jí)替代產(chǎn)品。
在汽車密封制品綜合老化性能分析方面，來(lái)自高鐵檢測(cè)儀器有限公司的相關(guān)人員介紹，針對(duì)橡膠密封制品整體壽命的提升，必須綜合考慮溫度、濕度、氧氣、臭氧、應(yīng)力、變形、光照等的綜合作用開展全面評(píng)估。通過相關(guān)檢測(cè)技術(shù)并結(jié)合成品性能試驗(yàn)，可有效提升汽車密封系統(tǒng)使用的耐久性。相比傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)，高鐵檢測(cè)儀器的檢測(cè)更傾向于考察密封制品原材料橡膠或熱塑性彈性體高溫、低溫、臭氧、動(dòng)態(tài)疲勞等極端環(huán)境下的物理性能變化，對(duì)汽車密封制品用橡膠材料的研發(fā)與配方開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
前進(jìn)道路上沒有退路可言
在企業(yè)管理交流環(huán)節(jié)，河北新華汽車零部件集團(tuán)有限公司總裁宋香瑞認(rèn)為，企業(yè)管理的第一要素是人，一個(gè)好的企業(yè)必須有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，而一個(gè)企業(yè)開始走下坡路卻往往是由于草率地更換了總經(jīng)理所致。因此，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)首先要有好的人才，同時(shí)還要有好的制度留住好的人才。
在談到主機(jī)廠與零部件廠的關(guān)系時(shí)，申雅密封件有限公司總經(jīng)理黃錚表示，主機(jī)廠有退路，而零部件廠卻沒有退路。他解釋說，其實(shí)主機(jī)廠與零部件廠都要時(shí)時(shí)尋找出路，都沒有退路；如果說零部件廠沒有退路，那么主機(jī)廠由于要滿足最終用戶的直接市場(chǎng)需求則更沒有什么退路可談。但在當(dāng)前用戶越來(lái)越強(qiáng)調(diào)感知質(zhì)量的背景下，零部件企業(yè)一定要具有與主機(jī)廠同步開發(fā)的能力，在價(jià)值鏈中做成最符合中國(guó)主機(jī)廠需求的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩舻男枨笥肋h(yuǎn)都是對(duì)的。
什么是技術(shù)？創(chuàng)新中最難的是什么？看似都是最基本的問題，但回答起來(lái)卻未必簡(jiǎn)單。來(lái)自庫(kù)博汽車標(biāo)準(zhǔn)配件（昆山）有限公司的開發(fā)工程師吳銘以其自身從輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行到密封產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷感慨到，密封行業(yè)第一要素就是材料，平均占到成本的50%，其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證能力。他表示，一個(gè)優(yōu)秀的公司首先要給研發(fā)留出足夠的預(yù)算，否則沒有錢怎樣創(chuàng)新呢？同時(shí)，密封行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品必須經(jīng)得起各類嚴(yán)苛試驗(yàn)的驗(yàn)證，如密封條裝車后的靜態(tài)風(fēng)噪與140~200公里/小時(shí)動(dòng)態(tài)風(fēng)噪所達(dá)到的水平，是真正檢驗(yàn)一項(xiàng)新產(chǎn)品能否滿足客戶需求的硬指標(biāo)。
“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，這不是長(zhǎng)城汽車的企業(yè)座右銘嗎？是的，作為長(zhǎng)期為長(zhǎng)城汽車供貨的諾博橡膠制品有限公司總經(jīng)理武磊，在企業(yè)生產(chǎn)中遇到的最大問題可能就是缺乏國(guó)產(chǎn)專用設(shè)備了。在國(guó)內(nèi)，至今也沒有汽車密封條產(chǎn)品專用設(shè)備供應(yīng)商是常常令武磊頭痛的一件事。因此，在諾博只能自己動(dòng)手開發(fā)相關(guān)的專用設(shè)備。武磊表示，如果企業(yè)始終堅(jiān)持精益生產(chǎn)管理模式，則幾年之后效果肯定會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)檫@種成果不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)過程之中，同樣會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面。現(xiàn)在對(duì)于諾博來(lái)說，由于堅(jiān)持不懈地進(jìn)行精益生產(chǎn)，企業(yè)的庫(kù)存每年在遞減，周轉(zhuǎn)天數(shù)在降低，成本在逐漸下降。“只要有一個(gè)好的方法，就要堅(jiān)持下去。”也許這就是諾博對(duì)“每天堅(jiān)持進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的最好詮釋。
